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該充電器體積小，無(wú)需國醫值守，自動(dòng)工作，投幣1元，充電10分鐘，可使電動(dòng)車(chē)繼續跑5到6公里。是恰當墟市、報亭、小區、電動(dòng)車(chē)維修部、蓄電池培修部的便民就事裝備。

1、倒計時(shí)顯示，光陰到踴躍斷電。

2、設有珍惜電路，具有過(guò)載和短路關(guān)懷服從。

3、安裝運用方便，具備220V交流電源便可安裝和運用。

4、笛膜計幣，及時(shí)對收益管窺蠡測，更方便相助式運營(yíng)打算。

5、智能CPU識幣瑣屑，防釣幣、防偽幣、防電擊遵命。

6、鹽溶語(yǔ)音導航，方便指示操作

7、輸出電壓,主犯顯露，讓你放定心心消費!

8、積極識別極性，電瓶,電壓,暗暗松松充電。

9、經(jīng)濟效益高:充電10分鐘只有0.06度電，按貿易電費1元計較，室友不到0.06元。

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首先設計快速充電站的電氣性能指標。該充電站設計目的為電動(dòng)自行車(chē)應急充電,電動(dòng)自行車(chē)所用電池的容量普遍在20AH左右,也有小容量的電池和大容量電池,但一般不會(huì )小于10AH,不會(huì )大于30AH,所以設計中選擇主流的電池,兼顧特殊情況。

一般鉛酸蓄電池快速充電電流可以達到1C,這種情況一般要按照馬斯定律所描述的方式充電,采用正負脈沖的方式充電,并且需要預先得知充電電池的容量,這在無(wú)人值守的充電站上是一件比較困難的事,所以我們在設計上進(jìn)行了優(yōu)化,選取最高充電電流為10A,這樣如果是20AH的電池,相當于只用0.5C的電流充電,而且一般充電的電池都處于電量放完的狀態(tài),在這種狀態(tài)下用中等電流快沖,不會(huì )對電池造成損害。

對于電壓,電動(dòng)車(chē)所用的電壓范圍集中在24V~72V,而且以12V為一個(gè)電壓級別依次遞增,這樣在設計上,我們可以先測量電池電壓值,來(lái)判斷電池的電壓等級,然后根據電壓等級來(lái)選擇最高充電電壓和電流。

設計選擇10min為一個(gè)充電時(shí)間段,而為了保護電池,設置最長(cháng)充電時(shí)間為30min。根據充電電源輸出功率500W,充電10min,而電動(dòng)車(chē)電機功率一般為500W計算,充電10min可以騎行10min,考慮到騎行過(guò)程中可能電機功率不會(huì )滿(mǎn)載輸出,則可以騎行10min以上,假設騎行速度為30km/h,則可以行駛5km以上。

實(shí)際實(shí)驗結果,不同電動(dòng)車(chē)的距離會(huì )有不同,但都在5km~10km的范圍內。除了電氣性能的設計外,我們還要從實(shí)用的角度來(lái)考慮,需要良好的人機交互,使得充電站簡(jiǎn)單易用。首先要解決電池正負極的問(wèn)題,因為電動(dòng)車(chē)充電接口并沒(méi)有統一的標準,這就需要在設計電路上自動(dòng)判斷電池的正負極,并且根據判斷出的正負極來(lái)調整充電電源輸出,電池電壓是自動(dòng)識別的,并根據電瓶電壓自動(dòng)調整充電參數,保證蓄電池壽命和安全。

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隨著(zhù)電動(dòng)自行車(chē)停放充電治理工作的深入開(kāi)展，有很多物業(yè)管理比較完善的小區已經(jīng)安裝上了智能充電樁，但一些老舊小區安裝難，需要政府相關(guān)部門(mén)配合協(xié)調。因為場(chǎng)地與經(jīng)費，加上管理松散的原因，確實(shí)不容易鋪裝。

場(chǎng)地與經(jīng)費限制，智能充電樁難進(jìn)駐

目前智能充電樁公司經(jīng)營(yíng)模式大都是與物業(yè)合作，由物業(yè)提供場(chǎng)地，企業(yè)免費提供充電設備及安裝，然后支付物業(yè)電費。企業(yè)靠業(yè)主充電費用回收設備、運營(yíng)、維護等成本并盈利。業(yè)主充電價(jià)格，具體是根據物業(yè)與企業(yè)合作的電費而定。

因此，對于一些優(yōu)質(zhì)小區，因為場(chǎng)地、管理等各方面原因容易鋪設，也容易回收成本，智能充電樁公司更愿意進(jìn)駐；而對于老舊小區住戶(hù)收入偏低，企業(yè)不愿意進(jìn)駐。另外一個(gè)主要原因也確實(shí)因為場(chǎng)地和經(jīng)費限制的因素，即便有企業(yè)愿意進(jìn)駐，也難以鋪裝。

老舊小區管理松散，不愿安裝智能充電設備

一些老舊的小區也有車(chē)棚，并有專(zhuān)人看管，可以充電，按次數或包月收費，但仍舊有人將電瓶車(chē)停放在單元門(mén)口，或者拉線(xiàn)充電，他們認為在家充電更便宜。

另外就是有些小區管理松散，容易出現電動(dòng)車(chē)被偷的情況，大家不敢將車(chē)停放在外面，也給智能充電樁安裝造成很大的難度。

政府統一規劃增建、改建電動(dòng)車(chē)車(chē)棚

電動(dòng)車(chē)充電安全問(wèn)題嚴峻，并不是僅靠物業(yè)及智能充電樁企業(yè)就能解決的，需要公安、住建、規劃國土、城管、消防、各街道辦事處相關(guān)政府單位配合協(xié)調和督促工作，增加公信力度，帶頭領(lǐng)導統一規劃增建、改建電動(dòng)車(chē)車(chē)棚，安裝智能充電樁。

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隨著(zhù)電瓶車(chē)日益成為最普遍的代步工具；電瓶車(chē)充電也成為關(guān)系到人們日常出行的重要問(wèn)題。這就體現出來(lái)電瓶車(chē)充電站的重要性。電瓶車(chē)充電站歷經(jīng)6年發(fā)展，已經(jīng)從最初的投幣計費式充電站，普遍升級為掃碼刷卡的智能充電站。

市場(chǎng)的進(jìn)步一擴大，促使很多人想投資電瓶車(chē)充電站；但對于新接觸這個(gè)行業(yè)的準加盟代理商來(lái)說(shuō)，很多人認為電瓶車(chē)充電站只有一種壁掛式；其實(shí)電瓶車(chē)充電站根據電瓶車(chē)功率的不同，可以分為幾類(lèi)；只是有的新成立的公司，沒(méi)有實(shí)力開(kāi)發(fā)研制不同種類(lèi)的電瓶車(chē)充電站罷了。

1、壁掛式電瓶車(chē)充電站

壁掛式電瓶車(chē)充電站是最常見(jiàn)的一種；壁掛式的優(yōu)點(diǎn)是體積小、方便、占地面積??；一般可分為10路和20路兩種。

2、立柱景觀(guān)式電瓶車(chē)充電站

立柱景觀(guān)式電瓶車(chē)充電站的優(yōu)點(diǎn)是裝到戶(hù)外可以防雨。美觀(guān)大方、還可以出租廣告位。對于企業(yè)事業(yè)單位和高檔社區是很不錯的選擇。

3、大功率電瓶車(chē)充電站

大功率電瓶車(chē)充電站的特點(diǎn)是可以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的充電需要，2路，單路功率5500W。對于有電動(dòng)汽車(chē)的家庭安裝大功率充電站是不錯的選擇，電壓就是家庭電器電壓220V。

4、多媒體電瓶車(chē)充電站

多媒體電瓶車(chē)充電站的特點(diǎn)是戶(hù)外防雨、可以出租廣告位賺取額外收益?？梢酝瑫r(shí)滿(mǎn)足20輛電瓶車(chē)充電。

5、智能插座

智能插座的優(yōu)點(diǎn)是小巧、方便；可以滿(mǎn)足1000W以下電瓶車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、四輪車(chē)、巡邏車(chē)、旅游觀(guān)光車(chē)等充電需求。

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一、防撞要求：

充電設施、設備周邊宜設置車(chē)輛限位器、防撞柱(圍欄)或防撞警示燈。

二、防火要求：

1、小區電動(dòng)車(chē)智能充電站建(構) 筑物構件的燃燒性能、 耐火極限、 站內的建(構) 筑物與站外的民用建(構)筑物之間的防火間距應符合 GB 50016-2006 或 GB 50229-2006 中丙類(lèi)廠(chǎng)房的規定。

2.、小區電動(dòng)車(chē)智能充電站宜設置總電源急停按鈕，并張貼急停按鈕標識。

三、防水要求：

1、小區電動(dòng)車(chē)智能充電站的排水系統應保持通暢。

2、小區電動(dòng)車(chē)智能充電站應安裝在距地面至少200 mm以上的基礎上。

3、站區雨水可通過(guò)截水溝或雨水口收集后排入市政雨水系統;當雨水由明溝排到站外時(shí)，在排出圍墻前，應設置水封裝置;當不具備集中排水條件時(shí)，站內地面雨水可散流排出站外，應確保充電樁不會(huì )出現被水淹沒(méi)的危險。

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1.0-150W 0.2元/小時(shí)

2.150-285W 0.25元/小時(shí)

3.285-400W 0.35元/小時(shí)

4.400-600W 0.55元/小時(shí)

5.600-1200W 0.8元/小時(shí)

經(jīng)營(yíng)者可以根據自己的情況設置收費模式。

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電動(dòng)觀(guān)光車(chē) 電動(dòng)車(chē)作為綠色交通工具，將在21世紀給人類(lèi)社會(huì )帶來(lái)巨大的變化。順應當前國際科技發(fā)展的大趨勢，將電動(dòng)車(chē)作為中國進(jìn)入21世紀汽車(chē)工業(yè)的切入點(diǎn)，不僅是實(shí)現中國汽車(chē)工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰略抉擇，同時(shí)也是實(shí)現中國汽車(chē)工業(yè)可持續發(fā)展的重要選擇。

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一、高溫下為電池充電

電動(dòng)車(chē)在騎行狀態(tài)下，電池本身就會(huì )發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時(shí)給電池充電會(huì )加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險。

正確的做法是先把電動(dòng)車(chē)停半小時(shí)以上待電池冷卻后，再充電。

二、充電器暴露在雨中充電

很多小區沒(méi)有車(chē)庫或者停車(chē)棚的用戶(hù)，只能將電動(dòng)車(chē)停在露天環(huán)境充電，如果下雨并沒(méi)及時(shí)斷電的話(huà)，充電器則會(huì )進(jìn)水。

作為一個(gè)擁有很多電子元器件的配件，而且還在通電的情況下，進(jìn)水對于充電器來(lái)說(shuō)很容易短路，燒壞，所以淋雨充電比較危險。

三、充電時(shí)間問(wèn)題

電動(dòng)車(chē)電池充電一般不要超過(guò)8小時(shí)，而很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)，甚至有時(shí)由于遺忘充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)20小時(shí)，這種對電池必然造成很大損害。

充電站的充滿(mǎn)自停技術(shù)，可以有效控制充電時(shí)間，保證電池充滿(mǎn)還不過(guò)充，大大降低了鉛酸電池“鼓包”的概率。

四、亂用不同型號充電器

不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用充電器，盡量做到使用原廠(chǎng)品牌充電器。

但有些電動(dòng)車(chē)用戶(hù)是在使用過(guò)程中，會(huì )經(jīng)?；熘?zhù)使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，對電池將會(huì )造成很大損傷。

五、使用快速充電站

快速充電站分布在大街小巷，用戶(hù)覺(jué)得方便的同時(shí)，殊不知快速充電站的大電流充電正在“殺死”你的電池。

快速充電站會(huì )導致鉛酸電池失水嚴重，長(cháng)期使用也是導致電池充鼓的重要原因。經(jīng)常使用快速充電站充電導致電池充鼓的概率不是一般的大，所以請盡量不要使用街邊快充。

六、購買(mǎi)使用低價(jià)劣質(zhì)充電器

目前，很多消費者不太重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。

雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現的問(wèn)題就是電池充滿(mǎn)電后不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，大概率導致電池過(guò)充，多次過(guò)充之后電池就會(huì )損壞報廢。

七、10%以下再充電

每次用過(guò)后有條件就充電，盡量不要一次用到欠壓再充電，每次都充滿(mǎn)。使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，壽命會(huì )延長(cháng)。

最后充電提醒大家還需要注意定期深放電，電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池，可以一定程度提升電池的容量。

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電動(dòng)車(chē)起火導致致5死38傷

5月5日凌晨，廣西桂林市雁山區雁山鎮一民房樓梯間有電動(dòng)車(chē)起火，冒出濃煙。因起火點(diǎn)剛好在樓梯間，導致樓上數十名居住人員被困。

經(jīng)初步統計，目前，火災共造成5人死亡，6人在重癥監護室搶救(無(wú)生命危險)，26人輕傷，6人輕微傷，后續善后工作正在開(kāi)展當中。公安機關(guān)共出動(dòng)40余名警力，疏散群眾63人，控制涉案人員4人。

▲起火出租房。

據了解，起火民房位于雁山區雁山鎮西龍村，廣西師范大學(xué)漓江學(xué)院對面。起火房層共6層，其中3至6層是出租房，租客大都是附近大學(xué)的學(xué)生。

在國內多起火災中，出租房因為管理問(wèn)題、消防問(wèn)題存在漏洞，導致火災頻率極高，其中火災原因往往是電動(dòng)車(chē)充電不規范導致，每次看到這樣的新聞，總是無(wú)奈，年輕的生命，精彩的生活才剛剛起步，卻戛然而止，對于電動(dòng)車(chē)車(chē)主，如果您按照物業(yè)要求規范充電、房東自律安排位置給租客充電或者采用監控系統的充電樁或許可以避免意外的發(fā)生。

▲為什么電動(dòng)車(chē)起火危害巨大

有人做過(guò)實(shí)驗，

在一座廢棄的居民樓一樓樓道，停放好3輛電動(dòng)車(chē)。在給電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程中，模擬電氣故障，其中一輛電動(dòng)車(chē)的充電裝置開(kāi)始冒出火星，隨著(zhù)“啪”一聲響，很快燃起明火。剛冒出的明火火焰溫度達126℃，產(chǎn)生的煙氣溫度此時(shí)為43℃。1分44秒后，火焰開(kāi)始騰起，溫度達到284℃，煙氣已躥到二樓，溫度達到81℃。

4分29秒后，起火電動(dòng)車(chē)基本被火焰吞噬，且倒在旁邊另一輛電動(dòng)車(chē)上，火勢迅速蔓延開(kāi)來(lái)，此時(shí)火焰溫度升至658.8℃，煙氣溫度已達200℃，樓道內彌漫的濃煙伸手不見(jiàn)五指。

約7分鐘后，三輛電動(dòng)車(chē)全部呈猛烈燃燒狀態(tài)，火焰溫度達到了1105.9℃，煙氣溫度達到500℃。

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第一個(gè)類(lèi)型：傳統投幣式充電站

顧名思義，就是投幣即可給電動(dòng)車(chē)充電。這種充電站屬于傳統類(lèi)型，出現時(shí)間較早，功能比較單一，且不符合智能化標準。它的弊端也很明顯：用戶(hù)時(shí)時(shí)刻刻都需要準備硬幣，而且投幣箱容易被撬。

第二個(gè)類(lèi)型：刷卡式充電站

相比較于投幣式充電站，刷卡式充電站的產(chǎn)品功能和支付方式都有所提升。一刷卡就能給電動(dòng)車(chē)充電，甚至還具備充滿(mǎn)自停的功能。不足之處就是無(wú)法看到消費的金額、充電功率等情況，電站管理人每天還要麻煩的“記賬”!

第三種類(lèi)型：智能掃碼式充電站

區別于前兩種方式，智能掃碼式充電站只需要輕輕一掃碼，就可以通過(guò)手機來(lái)操控電動(dòng)車(chē)充電，還可以遠程斷電，非常智能、方便。產(chǎn)品功能更加全面，支持微信、支付寶等線(xiàn)上支付方式，后臺實(shí)時(shí)顯示充電功率和消費明細，一部手機即可查看數據和收益!

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1、可以沖充電槍接口分辨出是哪種充電樁，交流充電樁一般接口有七根線(xiàn)。直流充電接口一般則有9根線(xiàn)。

2、他們的區別在設備上也有不同，交流充電樁需要借助車(chē)載充電機來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設備。另外充電接口的數量和充電方式也讓充電效率有很大差別。交流充電樁為慢速充電，直流充電樁是快充。效率能差上一倍不止。

3、關(guān)鍵的來(lái)說(shuō)就是上面兩點(diǎn)區別，因為直流充電樁所具備的優(yōu)勢，所以安裝成本也會(huì )高許多。并且直流樁的充電線(xiàn)要明顯粗于交流樁，來(lái)滿(mǎn)足直流充電樁所需的電流。

車(chē)載充電機輸入端是使用的是家庭電網(wǎng)的單相電，額定輸入電壓是220V。

根據汽車(chē)行業(yè)標準QCT895規定，車(chē)載充電機額定輸入電流分10A、16A和32A三擋，這三擋的額定輸入功率是2.2KW、3.52KW和7.04KW。

考慮到損耗等原因輸出功率不可能大于輸入功率，而且國家規定了相應的功率因數和充電效率，所以市面上常用的車(chē)載充電機功率一般為1.5KW、3.3KW和6.6KW。

1.5KW多用于A(yíng)00級低速電動(dòng)車(chē)，3.3KW和6.6KW多用于市面上的A/B級車(chē)。.

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昨天，深圳寶安沙井街道馬安山社區安山四路違法建筑永豐公寓火災事故發(fā)生后，區委區政府立即在沙井街道召開(kāi)全區安全生產(chǎn)現場(chǎng)會(huì )，區委書(shū)記黃敏要求迅速在全區進(jìn)一步深入開(kāi)展安全隱患排查。全區6個(gè)街道分管安全生產(chǎn)的負責人、各社區工作站負責人和社區股份公司董事長(cháng)參加現場(chǎng)會(huì )。

根據現場(chǎng)會(huì )要求，區安委辦迅速印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強出租屋安全監管的緊急通知》，全面部署全區安全隱患排查整治工作。一是繼續深入開(kāi)展出租屋消防安全大檢查，重點(diǎn)檢查出租屋內消防通道是否被占用，逃生窗口是否鎖死、卡死，逃生天面是否上鎖，或被違章搭建等封堵等，尤其是加強排查出租屋內是否違規儲存、銷(xiāo)售危險化學(xué)品，是否存在電線(xiàn)裸露、亂接亂拉等容易引發(fā)觸漏電事故的安全隱患。二是加強出租屋內電動(dòng)自行車(chē)充電安全隱患排查整治，重點(diǎn)檢查電動(dòng)車(chē)充電裝置是否合格、充電方式是否正確、屋內是否適合電動(dòng)自行車(chē)充電、充電線(xiàn)路是否符合安全標準等。三是加大對出租屋安全的巡查力度，重點(diǎn)巡查居家用火用電安全，尤其對室內亂接電線(xiàn)、電動(dòng)自行車(chē)不規范充電等行為進(jìn)行整治。

8月29日晚，區長(cháng)姚任召集區各有關(guān)單位召開(kāi)領(lǐng)導小組善后及后續處置工作例會(huì )，立即貫徹落實(shí)馬興瑞書(shū)記、許勤市長(cháng)指示精神，要求區安委辦連夜印制《警示公告》，即日發(fā)到全區出租業(yè)主手中，責令出租業(yè)主嚴禁在室內進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)充電，嚴禁逃生消防通道堵塞，嚴禁閣樓夾層住人，要求各街道立即印發(fā)至各出租業(yè)主手中。

現查明，發(fā)生火災的該違法建筑業(yè)主系梁某西，違建于2012年底建成，2013年6月出租，后承包給袁某新。袁某新又轉租給鐘某祥?，F寶安警方已控制11名相關(guān)責任人，其中5人被依法刑事拘留，分別是業(yè)主梁某西因未履行消防安全主體責任，承租人鐘某祥和袁某新因未履行消防安全管理責任、涉嫌重大責任事故罪，馬安山股份合作有限公司股民陳某基和陳某民涉嫌非法轉讓、倒賣(mài)土地使用權罪。目前，上述涉案人員已全部到案，案件正在進(jìn)一步偵查中。

整個(gè)案件真相大白，事故的導火索就是電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題，是不是應該引起所有用戶(hù)的警覺(jué)？私拉電線(xiàn)充電，在房間充電，你考慮過(guò)其中隱藏的安全隱患嗎？ 小區建設一個(gè)專(zhuān)門(mén)的充電站真的有那么難嗎？是相關(guān)負責人不作為？ 還是真的難？ 

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20日，廣西新聞網(wǎng)記者從廣西公安消防總隊了解到，2015年以來(lái)，全區共發(fā)生火災5971起，去世122人，受傷106人，直接財產(chǎn)損失14175.6萬(wàn)元。經(jīng)初步統計，電動(dòng)車(chē)火災共588起，去世18人，受傷24人，直接財產(chǎn)損失1503萬(wàn)元，分別占總數的9.8%、14.8%、22.6%、7.4%。

3月份南寧市西鄉塘區萬(wàn)秀村一8層居民樓亦發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災，致使2人罹難，22人受傷，66輛電動(dòng)車(chē)被焚毀；4月份江南區淡村一出租房發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災事故，致使3人罹難21人送醫……本年以來(lái)，南寧市發(fā)生多起電動(dòng)車(chē)火災事故。

廣西新聞網(wǎng)記者20日在訪(fǎng)問(wèn)中發(fā)現，如今南寧大大都小區、小區充電站大都存放在樓層首層門(mén)廳、樓梯間及走道，一旦發(fā)生火災，火焰和高溫有毒煙氣封堵安全出口、逃生通道，很簡(jiǎn)單構成人員傷亡。加上大眾夜間充電現象對比廣泛，初起火災難以被及時(shí)發(fā)現和抵償，火災很簡(jiǎn)單延伸。熟睡中的大眾發(fā)現火情后，火勢通?，F已拓展，堵住樓梯，致使難以逃生。

20日下午，廣西公安消防總隊防火監督部火災查詢(xún)處處長(cháng)胡鴻俊在承受記者采訪(fǎng)時(shí)標明：不合法改裝，運用劣質(zhì)的充電器，充電時(shí)間過(guò)長(cháng)都是構成電動(dòng)車(chē)火災的主要原因?！霸谖覀儾樵?xún)的火災案例中，有些車(chē)主為了可以使電動(dòng)車(chē)抵達更長(cháng)的續航時(shí)間，將48伏的電瓶改裝成84伏的電瓶，續航的意圖抵達了，但是在充電和運用過(guò)程中，電流和電壓都大于原車(chē)線(xiàn)路和電流匹配的電流和電壓，長(cháng)時(shí)間過(guò)負荷運用會(huì )使線(xiàn)路和電器元件有些過(guò)熱、缺點(diǎn)短路點(diǎn)著(zhù)坐墊、車(chē)身塑料等可燃物，然后致使火災?！焙櫩≌f(shuō)。

胡鴻俊提示：消費者收買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，要看品牌查設備，查看是不是有出產(chǎn)容許證，一同查看電動(dòng)車(chē)是不是具有欠壓、過(guò)流維護功用和短路維護功用；運用車(chē)輛時(shí)，要勤查看常維護，在修補過(guò)程中，要選擇專(zhuān)業(yè)的修補安排或人員，不得私行拆開(kāi)電氣維護設備，充電器缺點(diǎn)，應到專(zhuān)業(yè)門(mén)店查看，如需更換，應選用原裝充電器；車(chē)輛充電時(shí)，要規范布線(xiàn)限時(shí)間。應盡量在室外充電，或將電池拆下單獨充電，充電線(xiàn)路要選擇適宜的線(xiàn)徑，線(xiàn)路敷設應固定設備，加裝短路和漏電維護設備，嚴重依照說(shuō)明書(shū)的規矩進(jìn)行充電，根絕超長(cháng)時(shí)間充電。

為避免電動(dòng)車(chē)充電致使火災的情況，消防有些央求：住宅小區應對電動(dòng)車(chē)進(jìn)行會(huì )合存放處理，并施行電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)分隔存放，依照規矩配備消防設施和器材，不得在建筑首層門(mén)廳、走道及樓梯間內存放電動(dòng)車(chē)。自建房會(huì )合存放電動(dòng)車(chē)的房間要與樓梯間進(jìn)行防火分隔，配備救活器材，并設置簡(jiǎn)練自動(dòng)報警和自動(dòng)噴水救活體系等。

電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，應盡量在室外進(jìn)行，阻撓在公共樓梯間、人員布滿(mǎn)處、安全出口、應急松散通道等人員松散必經(jīng)出口處充電。充電場(chǎng)所應配備必要的消防設施，預留消防通道。有條件的要做到電動(dòng)車(chē)停放充電區域與人員收支安全通道分隔，即進(jìn)行物理隔絕，設備防火門(mén)，設備2盞應急照明燈具，便當人員逃生。

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電單車(chē)成了許多人出行的首要交通工具，可電單車(chē)的停放、充電也成了難題。尤其是坐落中心城區的老舊院子，將重量不輕的電瓶搬上樓，或者將家里的電源通過(guò)超長(cháng)的接線(xiàn)插座拉到樓下給電單車(chē)充電，都是很費事的工作。記者昨天在青羊區西御河大街五福街社區56號院子看到，這里的居民卻沒(méi)有了這么的煩惱。由于在院內創(chuàng )新的車(chē)棚里，有了一種智能化的小區電單車(chē)充電站，一次便可包容26輛電瓶車(chē)同時(shí)充電。

用戶(hù)只需要用一張相似“公交卡”的卡片在刷卡機上悄悄一刷，便能夠充電。院內劉阿姨用自個(gè)的充電卡給記者演示了一下。只見(jiàn)她拿出充電卡，在刷卡機的感應區悄悄一刷，車(chē)棚里閑暇的插座上都亮起了一個(gè)綠色的指示燈。除了操作如此簡(jiǎn)略，運用本錢(qián)又是多少呢？劉阿姨給記者算了一筆賬。在院內車(chē)棚里充電，每小時(shí)為2角1分錢(qián)，而且是根據電瓶車(chē)功率的巨細累計刷卡充電?！拔?月份在卡里充了30元錢(qián)，用了2個(gè)月擺布才提示沒(méi)錢(qián)?！眲⒁陶f(shuō)，依照每天充一次來(lái)核算，一個(gè)月的本錢(qián)在15元擺布，這與她將電瓶拎到自個(gè)家里充電的花費應該差不多。

全國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量超過(guò)1.5億輛，快速充僅2011年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量就達3050萬(wàn)輛。幾乎家家都有電動(dòng)車(chē)，同時(shí)，老年代步電動(dòng)三輪、電動(dòng)汽車(chē)也逐步開(kāi)始進(jìn)入小區。電動(dòng)車(chē)已成為廣大城鄉居民生活、工作的必備交通工具。約有半數電動(dòng)車(chē)用戶(hù)居住在城區，其中又有半數以上用戶(hù)感覺(jué)充電不便，私拉電線(xiàn)現象非常嚴重。 城中村寸土寸金，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)棚，可以沿墻安裝小區電動(dòng)車(chē)充電站有哪些好處呢?

1、和固定收費方式的比較優(yōu)勢

有些小區設有停車(chē)棚，提供固定插座，采取固定收費，每月30-40元，一年下來(lái)要360-480元，費用很高，同時(shí)，充電器無(wú)處存放，使用不便。

本方案充電樁專(zhuān)屬合同用戶(hù)，電費按實(shí)際用電結算，充電費用低廉。同時(shí)充電器就保管在充電樁內，使用方便。

2、和按次收費方式的比較優(yōu)勢

有的停車(chē)處提供插座，并按次結算。一般2元/次，電價(jià)算來(lái)也很高，并且同樣面臨充電器無(wú)處存放，使用不便。按次結算，容易造成用戶(hù)用完電后進(jìn)行再充電，容易縮短電池壽命。

本方案充電樁私人專(zhuān)屬，電費按實(shí)際用電結算，電費便宜。同時(shí)充電器就保管在充電樁內，使用方便。

3、和街頭投幣充電站的比較優(yōu)勢

街頭充電站每幣只能充進(jìn)10%的電量，不僅等待時(shí)間長(cháng)，而且費用奇高，從虧電到充滿(mǎn)電需要10元以上。

夜間或上班期間充電才是電動(dòng)車(chē)用戶(hù)主要的充電方式，既便宜又不用專(zhuān)門(mén)等待。本方案采用停車(chē)時(shí)間充電，費用很低。具有明顯比較優(yōu)勢。

如今，新能源電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)逐漸在普及，隨著(zhù)而來(lái)的就是關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)使用的問(wèn)題，如：維修、保養、充電等。對于電動(dòng)汽車(chē)而言，充電是個(gè)急需要解決的問(wèn)題，因為電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有電是不能使用的。和普通的電動(dòng)車(chē)不同，電動(dòng)汽車(chē)使用的蓄電池比較特殊，具有長(cháng)途續航的能力，因此，我們在充電的時(shí)候，需要使用專(zhuān)用的充電樁。

一般情況下，我們給電動(dòng)汽車(chē)充電的時(shí)候，會(huì )使用到兩種充電樁，交流充電樁和直流充電樁。那么，它們有什么區別呢?下面，鄭州小區充電站廠(chǎng)家就讓給你介紹一下吧。

1、交流充電樁：交流充電樁也就是我們常說(shuō)的慢充，它的充電速度比較慢，不適合臨時(shí)充電，大多都是長(cháng)時(shí)間停放的時(shí)候才充電的。電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)樁與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機提供交流電源的供電裝置。

2、直流充電樁：直流充電樁也就是快，它采用三相四線(xiàn)制供電，輸出的電壓和電流調整范圍大，可實(shí)現快充的要求。因此，我們都是在一些需要立刻使用電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候才選用的直流充電樁。

通過(guò)鄭州小區充電站廠(chǎng)家的介紹之后，相信你已經(jīng)知道交流充電樁和直流充電樁的區別是什么了。

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小區電動(dòng)車(chē)充電站利潤有多大,問(wèn)：對于目前現在市面上的電動(dòng)車(chē)充電站，分為了兩大系列，電動(dòng)車(chē)快速充電站答：目前小區充電站采用的大多是小區電動(dòng)車(chē)充電管理系統（慢充），慢充有利于保護電池；

電動(dòng)車(chē)快速充電站（快充）大多是路面人流比較大的地方短時(shí)間內的充電，這種設備能有效解決電動(dòng)車(chē)缺電快速補充，短時(shí)間內解決缺點(diǎn)問(wèn)題。小區充電站和電動(dòng)車(chē)快速充電站的區別在哪里？,答：充電站加盟小區充電站價(jià)格,關(guān)鍵人口小區電動(dòng)車(chē)充電站價(jià)格是多少

電動(dòng)車(chē)充電站多少錢(qián)在小區建需要那些程序？,答：利潤可以，關(guān)鍵人口

小區電動(dòng)車(chē)充電站價(jià)格是多少？,答：電動(dòng)車(chē)充電站的充電器限載功率20-500W之間

小區電動(dòng)車(chē)充電站利潤有多大,答：現在市面上的小區充電站售價(jià)一般在500-4000元之間，具體看規格。我所了解到的小區充電站的規格，有12路小區充電站和20路小區充電站兩種。

小區充電站是慢充還是快充啊，大概要多少錢(qián)??！,問(wèn)：如何解決小區電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題？哪家公司的小區電動(dòng)車(chē)充電性能穩定答：選擇小區電動(dòng)車(chē)充電站一定要找正規廠(chǎng)家，尤其以質(zhì)量認證為好。畢竟安全防范充電設備，這種事不能大意，長(cháng)沙匯騰有專(zhuān)利認證，還有質(zhì)量認證。

小區充電站哪家比較好用？,答：便民充電站進(jìn)入小區還是必須要的，像我們現在的小區的話(huà)是停車(chē)費收取10元，充電是12元，但是存在的很大漏洞，就是停車(chē)區域很大，管理不到位，所以很多業(yè)主充了也說(shuō)不充，所以每個(gè)月的話(huà)就電費這塊虧損的非常的嚴重。

目前小區充電站的售價(jià)在什么范圍，分別有怎樣的規格？,問(wèn)：小區充電站一塊五個(gè)小時(shí)貴嗎答：你好 這個(gè)不算貴的，一般都是這個(gè)價(jià)格望采納，謝謝

做過(guò)小區充電站的能說(shuō)說(shuō)一下看法嗎？,問(wèn)：電動(dòng)車(chē)充電站多少錢(qián)在小區建需要那些程序？答：主要是小區物管的許可

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智能插座作為智能家居市場(chǎng)風(fēng)口上的一員，具有哪些優(yōu)勢呢，就讓我來(lái)為你們講解吧。

1.基礎功能上附加安全、環(huán)保屬性

智能插座與傳統插座功能一樣，可以充當家用電器、移動(dòng)數碼設備的充電器，它具有標準家電的5V/1A接口和USB接口，兩種接口可以通過(guò)開(kāi)關(guān)分開(kāi)控制。設定有充電保護功能，當設備充滿(mǎn)之后將自動(dòng)斷電，避免電器過(guò)沖同時(shí)節省電量。

2.定時(shí)開(kāi)關(guān)與遠程遙控

智能插座可以為家電設置定時(shí)開(kāi)關(guān)，不僅省電省錢(qián)，還可以為用戶(hù)節省時(shí)間。比如大家可以為熱水器、燈、咖啡機、煮蛋器等設定開(kāi)關(guān)時(shí)間，同時(shí)你還可以通過(guò)手機應用程序來(lái)遠程遙控家里電器的開(kāi)關(guān)。

3.WiFi信號加強

放置在大廳里的無(wú)線(xiàn)路由器信號不夠強時(shí)，如在廁所、臥室WiFi信號太差是件很痛苦的事，智能插座還可以通過(guò)插座內的無(wú)線(xiàn)模塊作為中繼，來(lái)增強WIFI信號。

4.數據收集

如果你希望知道這個(gè)電器耗不耗電，或者家里溫度、濕度怎么樣，內部安置有傳感器的智能插座都可為你實(shí)時(shí)監控。

5.小夜燈

安置在家里各處的智能插座晚上可提供小范圍的照明，暖色調的燈光讓你在一個(gè)人的夜里也感到溫暖和心安。

智能插座的優(yōu)勢還在于價(jià)格低廉，用較少的投入能夠享受便捷的科技體驗，對于大部分消費者來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是不錯的選擇。

電動(dòng)車(chē)直流充電站和交流充電站的不同之處

電動(dòng)車(chē)充電站已經(jīng)開(kāi)始被廣泛的使用了，在我國很多城市，尤其是大城市，幾乎每一家都有車(chē)，導致城市道路經(jīng)常堵塞并且能堵很長(cháng)時(shí)間，所以，很多人會(huì )選擇騎電動(dòng)車(chē)出行或者上班，因此，電動(dòng)車(chē)充電站也就變得更加重要。

現在國家大力推廣新能源電動(dòng)車(chē)，各地政府優(yōu)惠政策不斷涌現，市民對電動(dòng)車(chē)的認知度越來(lái)越高，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售量也翻倍添加?？墒顷P(guān)于電動(dòng)車(chē)配套的充電站挑選還存在疑問(wèn)，怎么挑選適宜愛(ài)車(chē)的充電設備成為我們關(guān)懷的問(wèn)題，市場(chǎng)上售賣(mài)的直流樁和溝通樁有啥差異呢？

直流電動(dòng)車(chē)充電站，俗稱(chēng)就是"快充"，它是固定安裝在電動(dòng)車(chē)外，與溝通380V電網(wǎng)銜接，可認為非車(chē)載電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池供給直流電源的供電設備。直流充電站的輸入電壓選用三相四線(xiàn)AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為繼續可調直流電，直接為電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池充電，依照國標規則最大電壓750V，最大電流250A。

因為直流充電站選用三相四線(xiàn)制供電，能夠供給滿(mǎn)足的功率，輸出的電壓和電流調整規模大，能夠完成快充的需求，30分鐘能給充電到70%-80%的電量，一般家用小汽車(chē)或許輕客可挑選20KW-30KW一體式直流充電站，80KW-120KW分體式直流充電站。

溝通電動(dòng)車(chē)充電站，俗稱(chēng)就是"慢充"，有落地式和壁掛式兩種，都能夠固定安裝在電動(dòng)車(chē)外，與溝通電網(wǎng)220V銜接，輸出電壓220V，額定電流16A或許32A,為電動(dòng)車(chē)車(chē)載充電機（即固定安裝在電動(dòng)車(chē)上的充電機）供給溝通電源的供電設備，合適家用、共用，充電時(shí)刻需求6個(gè)多小時(shí)?？砂惭b在小區停車(chē)位、野外公共停車(chē)場(chǎng)等需求充電的場(chǎng)合。

隨意新能源的開(kāi)發(fā)，電動(dòng)車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展， 據不完全統計全國有2億多臺電動(dòng)車(chē)，而且每年在以2000多萬(wàn)臺的速度增長(cháng)！電動(dòng)車(chē)的快速增長(cháng)促成了一個(gè)新的行業(yè)的誕生——電動(dòng)車(chē)充電站。這么大的市場(chǎng)，這么大的“蛋糕”，大家都躍躍欲試，可是很多人都會(huì )問(wèn)小區智能充電站真的掙錢(qián)嗎？如果和物業(yè)合作投放要怎么分成呢？下面格朗科技就為大家分析一下投資充電站的收益情況！

以格朗科技智能充電站為例，格朗科技推出刷卡、微支付智能充電站可以實(shí)現無(wú)人化管理，基本無(wú)管理費用。智能充電站可以實(shí)現系統智能管理，只要安裝好之后設置好相應參數，便可以自動(dòng)工作?，F在電動(dòng)車(chē)充電分為三個(gè)階段，按常見(jiàn)的48V充電器來(lái)算，第一階段充電電流設置為安，此時(shí)的電功率約，第二階段（充電至接近90%容量）充電電流約到1安，此時(shí)電功率約，直至充滿(mǎn)轉為涓流充電時(shí)電耗約10W左右。至于一次充電時(shí)間與電池放電程度及電池新舊程度有前，一臺電動(dòng)車(chē)充電大概時(shí)間在8個(gè)小時(shí)左右，平均功率在120W每小時(shí)；

如果我們把計費方式設為1元充電小時(shí)，電費按0.6元計算，一臺電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)需付費元，而消耗電量電費為：80.10.6=0.48元。剛每一次充電收益為：1.5-0.48=1.02元，平均每路一天充電次的話(huà)，那么一臺10路的小區充電站一天收益為101.021.5=15.3元，每月的收益為元，這是一臺路的收益！而一臺10路的電動(dòng)車(chē)充電站不到2000元，三到四個(gè)月就回本了，以后利潤長(cháng)久！

小區充電站是安裝在小區停車(chē)棚供用戶(hù)充電使用的供電設備，通過(guò)投幣或刷卡收費，由一個(gè)線(xiàn)路箱和若干插座組成。

可以，我們小區充電站安裝有第三代防偽投幣口，可以自動(dòng)識別市面上99%的假幣。

一機10路充電站安裝完成后，要進(jìn)行密碼設定，如果密碼不一樣是不能進(jìn)行刷卡充電站的，機器出廠(chǎng)的時(shí)候進(jìn)行的測試，所以建議管理者重新進(jìn)行密碼設定，然后再進(jìn)行充值

1. 一機10路電動(dòng)車(chē)充電站的每一路都是單獨控制的，建議每一路選擇1.5平方毫米的單股銅線(xiàn)，地線(xiàn)采用1.5平方毫米單股銅線(xiàn)作為地線(xiàn)，動(dòng)力線(xiàn)可以選擇4平方毫米的單股銅線(xiàn)

2. 單路智能插座，一般功率的10-15臺可以選擇4平方毫米的銅線(xiàn)，大功率的建議選擇6平方毫米的銅線(xiàn)，具體根據現場(chǎng)使用環(huán)境而定
   

▲1.產(chǎn)品更智能，可微信充值，可以手機支付；
▲2.產(chǎn)品更安全，有過(guò)載、短路、漏電等其他異常自動(dòng)斷電，保護人身安全；充滿(mǎn)自停，環(huán)保節能及保護電池，延長(cháng)電池使用壽命；
▲3.內置電流檢測電路，超載使用其他電器，系統自動(dòng)切斷該路插座電源；
▲4.斷電記憶功能，停電后再次上電可以自動(dòng)啟動(dòng)斷電前充電狀態(tài)；
▲5.LED高亮顯示，方便查看，全程智能語(yǔ)音提示，便于人性化操作；
▲6.產(chǎn)品采用模塊化設計，擴展方便，系統工作更穩定；采用進(jìn)口微電腦處理器主控CPU，抗干擾能力強；
▲7.收費標準自由設置，充電時(shí)間10-999分鐘可調；
▲8.按月收費和按充電時(shí)間收費費模式。采用預充值刷卡消費，有利于投資者資金回籠
▲9.根據充電功率，自動(dòng)判斷收費標準，分段計費，公平合理；余額自動(dòng)返還，物業(yè)和業(yè)主權益雙保障；
▲10.可實(shí)時(shí)查詢(xún)、統計用戶(hù)充電信息及費用，收入等。
▲11.無(wú)人化管理，消除火災隱患，避免亂拉電線(xiàn)，防止觸電，安全可靠。
▲12.充電操作，語(yǔ)音提醒功能；

▲13.密碼鎖定功能