敲醒你的重大火災現場(chǎng)

文章來(lái)源：本站      瀏覽量：745      發(fā)布日期：2018-05-24

    河南去年發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災433起，格朗小區電動(dòng)車(chē)充電站告誡大家充電一定要注意安全，安全意識不容忽視“重罰！入刑！公安部緊急下發(fā)通知!家有電動(dòng)車(chē)的，以后充電千萬(wàn)注意……”這兩天，一則吸引眼球的消息在網(wǎng)絡(luò )社交圈傳播。不過(guò)，也有質(zhì)疑的聲音：給電動(dòng)車(chē)充個(gè)電就要受到刑罰嗎?大河報記者核實(shí)得知，這源于公安部日前下發(fā)《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》。相關(guān)法律人士稱(chēng)，該通告目的在于提醒，“入刑”一說(shuō)不準確。

   不過(guò)，電動(dòng)車(chē)充電安全不容忽視。據省消防總隊統計，去年共發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災433起。目前，我省電動(dòng)車(chē)保有量2200萬(wàn)輛，電動(dòng)車(chē)違規充電的隱患我們也多次報道。

    “重罰!入刑!公安部緊急下發(fā)通知!家有電動(dòng)車(chē)的，以后充電千萬(wàn)注意……”近日，這一則消息在網(wǎng)絡(luò )上廣泛流傳，不少人關(guān)注此消息。

    電動(dòng)車(chē)違規充電，就要受到刑罰嗎?我們先來(lái)看一下該消息的源頭。大河報記者查詢(xún)得知，這源于公安部近日下發(fā)的一則通告。

    2017年12月29日，公安部就加強電動(dòng)車(chē)停放、充電火災防范工作發(fā)布《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》。

   《通告》稱(chēng)，對于有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的住宅小區、樓院，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位應當依據《物業(yè)管理條例》等有關(guān)規定，對管理區域內電動(dòng)車(chē)停放、充電實(shí)施消防安全管理;對于沒(méi)有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當指導幫助村民委員會(huì )、居民委員會(huì )確定電動(dòng)車(chē)停放、充電消防安全管理人員。有條件的住宅小區、樓院，應當結合實(shí)際設置電動(dòng)車(chē)集中停放及充電場(chǎng)所。另外，嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動(dòng)車(chē)或為電動(dòng)車(chē)充電。車(chē)主應盡量不在個(gè)人住房?jì)韧７烹妱?dòng)車(chē)或為電動(dòng)車(chē)充電;確需停放和充電的，應當落實(shí)隔離、監護等防范措施。

【說(shuō)法】

    入刑一說(shuō)不準確，通告目的在警示提醒

    公安部下發(fā)的這一《通告》被不少網(wǎng)友看作是規范電動(dòng)車(chē)充電的新政策，更有人認為違反該通告就要受到刑罰處罰。這并不是毫無(wú)依據的。

   《通告》稱(chēng)，公民發(fā)現電動(dòng)車(chē)火災隱患和消防安全違法行為時(shí)，要及時(shí)撥打“96119”舉報電話(huà)或者通過(guò)有效途徑，向公安機關(guān)舉報。本通告所稱(chēng)的電動(dòng)車(chē)包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)。特別是對違反本通告的行為，引起火災，造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

    省消防總隊有關(guān)人士說(shuō)，2015年10月河南省公安廳曾下發(fā)《關(guān)于加強電動(dòng)自行車(chē)火災防范工作的通告》，其中規定：嚴禁電動(dòng)自行車(chē)違規停放和充電，開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)違規停放和充電治理等，目的是為了預防電動(dòng)自行車(chē)火災，保護人身財產(chǎn)安全，維護公共安全。

   【相關(guān)火災事跡】

    外地發(fā)生的電動(dòng)車(chē)充電火災

    2017年9月25日0時(shí)13分，浙江玉環(huán)市玉城街道小水埠村常興路21號二間四層半、磚混結構民房起火。1時(shí)50分，火勢基本被撲滅，過(guò)火面積380平方米。此次事故現場(chǎng)發(fā)現9人死亡，2人經(jīng)送醫院搶救無(wú)效死亡，2人轉送臺州醫院救治，另有10人輕微傷。起火原因：停放在一層大廳的電動(dòng)自行車(chē)電氣線(xiàn)路短路，引燃周?chē)扇嘉锲鸹稹?/p>

   【數據】

    我省去年共發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災433起

    去年，省內外發(fā)生多起電動(dòng)車(chē)火災事件，其中有一大部分火災跟電動(dòng)車(chē)充電有關(guān)。

    2017年12月24日凌晨0時(shí)20分許，鄭州市解放路82號院發(fā)生火災，共造成6人受傷，最小傷者才4個(gè)月大。據消防部門(mén)初步探測，火災疑由電動(dòng)車(chē)充電引起。著(zhù)火點(diǎn)位于該小區一棟3層老樓與5層老樓的夾角處，有14輛電動(dòng)車(chē)已被燒成骨架，現場(chǎng)有多根充電線(xiàn)垂下。

    據省消防總隊統計，2017年我省共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災433起，死亡2人、傷8人，直接財產(chǎn)損失360萬(wàn)元，是2014年以來(lái)電動(dòng)自行車(chē)火災起數、財產(chǎn)損失最少的一年。

   【走訪(fǎng)】

    有充電設施卻仍見(jiàn)樓道充電

    2014年6月，鄭州市下發(fā)《關(guān)于在住宅小區建設電動(dòng)自行車(chē)充電庫(棚)的通知》，要求鄭州市4000多個(gè)小區必須建設電動(dòng)車(chē)充電棚。2015年年底前，所有小區都要建成。連日來(lái)，大河報記者對鄭州市多個(gè)小區進(jìn)行實(shí)地走訪(fǎng)。調查發(fā)現，小區內均建有電動(dòng)車(chē)充電棚和充電樁，居民投幣或刷卡就能安全充電，有效減少了火災發(fā)生，避免不必要的財產(chǎn)損失。

    不過(guò)，違規給電動(dòng)車(chē)充電的現象也存在。在東明路一小區，記者看到小區北側圍墻處建有電動(dòng)車(chē)棚，但在該小區某單元的24樓，樓道內放著(zhù)一輛正充電的電動(dòng)自行車(chē)，充電線(xiàn)從一戶(hù)居民家中拉出。在文化路一小區，記者看到有車(chē)主放著(zhù)正規安全的充電樁不用，從家中拉出“飛線(xiàn)”充電。居民鄭女士說(shuō)：“小區充電樁大多都是壞的，拉‘飛線(xiàn)’是因為充電樁不夠用?！?/p>

    在農業(yè)路一小區，建設有安全的地下充電樁，非常方便。但居民王女士說(shuō)：“很多人還是選擇室內充電，一是充電樁收費問(wèn)題，不如在家里充電劃算;另一個(gè)原因是地下室的充電樁被一些長(cháng)期不用車(chē)主占住，充電樁位置也不夠用?！?/p>

   【期待】

    從生產(chǎn)、銷(xiāo)售等立法規范管理

    據了解，電動(dòng)車(chē)發(fā)生火災主要原因是質(zhì)量問(wèn)題，加上部分人員“飛線(xiàn)”充電電線(xiàn)較長(cháng)，容易出現短路。目前，我省電動(dòng)自行車(chē)保有量2200萬(wàn)，如何防范火災發(fā)生，不得不引起我們的注意。

    省消防總隊相關(guān)人士解釋說(shuō)，省消防總隊曾成立專(zhuān)題調研組，總結出電動(dòng)車(chē)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用中的問(wèn)題：假冒偽劣電動(dòng)車(chē)泛濫、車(chē)輛未設電氣安全裝置、電氣線(xiàn)路敷設不規范、車(chē)身采用可燃材料以及在樓梯間、門(mén)廳等公共區域亂停放、亂充電。為此，省消防總隊曾聯(lián)合多部門(mén)起草了《關(guān)于加強電動(dòng)自行車(chē)火災防范工作通知》，從生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、停放、管理等方面，對電動(dòng)車(chē)進(jìn)行規范。但由于種種原因，并未成形。

    近年來(lái)，我省在對電動(dòng)車(chē)“立法定規”上也有不少動(dòng)作。2011年10月，省公安廳會(huì )同多部門(mén)起草了《河南省電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》草稿;2012年7月，省十一屆人大五次會(huì )議上，有代表提出《關(guān)于加強對電動(dòng)自行車(chē)管理的建議》予以回復時(shí)，稱(chēng)該管理辦法暫難出臺;2013年5月，省十二屆人大常委會(huì )第二次會(huì )議透露，電動(dòng)車(chē)管理辦法已被列入年度立法計劃。2017年，省公安廳交警總隊再次起草《河南省電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》草稿。但是以上行動(dòng)最終進(jìn)展不大。

    對此，有關(guān)人士透露說(shuō)，電動(dòng)車(chē)涉及群眾利益，管理部門(mén)眾多，各部門(mén)非常慎重，特別是“超標”電動(dòng)車(chē)怎么處理尚未確定標準，以致立法進(jìn)展緩慢。