電動(dòng)車(chē)充電站的結構原理是怎樣的

文章來(lái)源：本站      瀏覽量：784      發(fā)布日期：2018-09-05

電動(dòng)車(chē)充電站的結構原理是怎樣的

   （1）充電站基本結構：

    箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站由1、初級一次側充電機（為再生儲能蓄電池充電）、2、儲能蓄電池、3、次級二次側快速充電機（為電動(dòng)汽車(chē)充電）、4、再生蓄電池檢修機、5、計費控制系統、6、線(xiàn)纜配電系統、7、機房組成。

    機房采用密封和恒溫設計，機房?jì)仍O有值班辦公間，方便風(fēng)雨和

   （2）工作原理：

    平時(shí)（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過(guò)初級一次側充電機向再生蓄電池進(jìn)行儲能充電，由于儲能充電時(shí)沒(méi)有時(shí)間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間，最大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，根據電動(dòng)汽車(chē)的允許最大充電電流和電壓，通過(guò)次級二次側快速充電機向電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行快速充電，由于充電過(guò)程是從儲能蓄電池向電動(dòng)汽車(chē)“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒(méi)有任何干擾（如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會(huì )嚴重干擾電網(wǎng)，不僅影響其他用戶(hù)，而且威脅電網(wǎng)設備）。

    充電費用按實(shí)際充電量計算，非常方便。

    箱內設備采用模塊式設計，配有再生蓄電池專(zhuān)用維修設備。

    充電站采用第一次現場(chǎng)拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據需要進(jìn)行整體移動(dòng)。

    偏遠公路和用電無(wú)保障地域可采用太陽(yáng)能和風(fēng)能等形式，原理相同。