文章來(lái)源:本站 瀏覽量:686 發(fā)布日期:2019-12-03
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2016年12月底,鄭州市建委開(kāi)始制定《鄭州市電動(dòng)自行車(chē)充電庫(棚)建設技術(shù)導則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)導則)相關(guān)內容。
《導則》針對電動(dòng)車(chē)的充電車(chē)位和充電站的都有了嚴格的要求:
1.電動(dòng)車(chē)要有充電設施。
新建住宅建筑應按照每戶(hù)不少于1個(gè)充電車(chē)位的標準配置充電設施,按照地上每輛1.3平方米,地下每輛1.6平方米進(jìn)行面積核算。
2.地面上預留充電位置 。
地面電動(dòng)自行車(chē)充電庫(棚)應預留不少于1個(gè)電動(dòng)輪椅車(chē)或電動(dòng)三輪車(chē)充電位。
3.充電車(chē)庫有要求。
充電庫停車(chē)大于500輛應設置2個(gè)或以上出入口,出入口不小于1.8米寬,車(chē)輛分組停放,每組50輛,庫內凈高不低于2米。
4.充電設備要具備“智能化”等條件。
充電系統應采用全自動(dòng)微電腦智能控制,實(shí)時(shí)監測電流電壓等信息。
5.充電設備要安全防盜。
設置充滿(mǎn)自動(dòng)斷電、防盜等功能,用投幣、刷卡、網(wǎng)絡(luò )支付等付費方式。
這一《導則》的提出,將預示著(zhù)小區充電將迎來(lái)一個(gè)智能化的時(shí)代!
但對于開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑就成了難點(diǎn)!不但要承擔這么多充電車(chē)位和車(chē)庫,還要選擇智能的充電站!而縱觀(guān)當下充電站和充電設備,可以說(shuō)80%的充電站都無(wú)法滿(mǎn)足此類(lèi)條件。
最難實(shí)現的就是電動(dòng)車(chē)充電站的“智能化”。當下仍有很多小區使用的是傳統投幣式充電站,而投幣充電站的充電電壓、功率是難以檢測的;另外投幣式充電站容易引發(fā)錢(qián)箱被盜的風(fēng)險,這是物業(yè)和投資人難以接受的。
而唯一治本的方法就是讓“充電站具備充滿(mǎn)自?!钡墓δ?,但顯然當下的絕大多數充電站都無(wú)法滿(mǎn)足這一條件。當然更別提符合“智能化”的網(wǎng)絡(luò )支付的充電設備了,除了極個(gè)別的智能充電站外,很多充電設備都滿(mǎn)足不了。
所以,鄭州出臺此類(lèi)政策,選擇一款真正智能的充電站還需要多多選擇!